N° d'article 126100-5
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Remarque !
Pour ce vélo, aucune pédale n'est fournie par le fabricant.
Passendes Zubehör
Détails techniques
- Cadre: C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
- Fourche: CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
- Jeu de direction: ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
- Taille: 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
- Potence: CUBE Aero Stem w/ Cable Routing
- Guidon: Newmen Evolution Wing Bar
- Ruban de guidon: ACID Bartape RC 3.0
- Selle: ACID Nuance Pro
- Tige de selle: Agree C:62 Aero, Comfort Flex
- Dérailleur arrière: Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed
- Dérailleur avant: Shimano 105 Di2 FD-R7150F
- Manettes: Shimano 105 Di2 ST-R7170
- Jeu de pédalier : Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
- Pédalier: Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T
- Cassette: Shimano CS-R7101, 11-34T
- Chaîne: Shimano CN-M7100
- Freins: Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
- Roues: Newmen Evolution SL R.35, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus: Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622
- Couleur: storm´n´grey
- Poids (kg): 8,9 kg
- Poids maximal autorisé: 115 kg
Description du produit
Cube Agree C:62 ONE storm n grey - Vélo de course en carbone
Il n'y a pas de compromis à faire, que ce soit pour votre vélo d'entraînement ou votre vélo de course. Le profil aérodynamique de notre tout nouvel Agree C:62 n’est pas qu’élégant, il permet réellement au cycliste de gagner en vitesse. Sa transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses offre des changements de vitesse précis et fluides. Il se combine à la puissance naturelle de freins à disque hydrauliques correspondants et ce, quelle que soit la météo. Vous bénéficiez ainsi d’un contrôle de tous les instants en descente. Les roues Newmen Evolution SL R.35, chaussées de pneus Continental Grand Prix de 30 mm, sont légères, réactives et suffisamment résistantes pour rouler toute l'année, ce qui signifie que vous pouvez vous entraîner et courir sur la même machine. Que pourriez-vous demander de plus ?
Cadre et équipement
Au-delà d’une certaine vitesse, le plus gros frein à une vitesse supérieure n’est pas vous. C’est votre vélo. C’est pourquoi, pour le tout nouvel Agree C:62, nous nous sommes inspirés de nos élégants vélos de course haut de gamme et de nos modèles de contre-la-montre pour développer un cadre aussi vif qu’élégant. Mais un grand vélo polyvalent se doit d’être également léger et confortable, et c’est la raison pour laquelle, nous avons réduit la couche de carbone C:62®, utilisé des haubans plus fins et soigné le profilage des tubes. Le passage interne avancé des câbles les maintient hors du flux d'air et, bien sûr, complète l'apparence élancée du cadre. La garde au sol du cadre est de 32 mm pour les pneus plus larges. Enfin, son bidon de rangement optionnel vous permet de transporter votre nourriture, vos outils ou encore un vêtement supplémentaire, et rouler ainsi plus longtemps.
à qui le Agree C:62 ONE est-il destiné ?
Pour les coureurs professionnels. Aucun autre vélo que le vélo de course n'offre autant de possibilités d'amélioration dans les détails. Les composants en carbone sont utilisés pour améliorer la rigidité et le poids de quelques points de pourcentage. Des cadres encore plus compacts, des positions assises encore plus sportives et des équipements mieux choisis. Ces vélos auparavant réservés aux professionnels sont désormais accessibles au grand public. Grimpez dessus et laissez-vous griser par la vitesse !
| Année du modèle: | 2026 |
|---|---|
| Caractéristiques: | Scheibenbremse |
| Fahrradpedale: | Ohne Pedale |
| Matériau cadre: | Carbone |
| Vélos: | Vélo de course |
Pyöräsi toimitetaan muuten täysin valmiiksi koottuna. Sinun tarvitsee vain kiinnittää etupyörä, säätää ohjaustanko ja asentaa polkimet. Se on hyvin yksinkertaista.
Info : Sauf description contraire, cet article est livré par une entreprise de transport « franco bord de trottoir », c'est-à-dire jusqu'au bord de trottoir public le plus proche de l'adresse de livraison.
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