N° d'article 123200-2
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Pour ce vélo, les pédales sont incluses dans la livraison du fabricant.
Passendes Zubehör
Détails techniques
- Cadre: Aluminium Superlite, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout
- Fourche: CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm
- Taille: Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm
- Potence: CUBE Performance Stem, 31.8mm
- Guidon: CUBE Rise Trail Bar, 680mm
- Poignées: ACID Hybrid Tour
- Pédales: CUBE PP MTB medium
- Selle: ACID Venec Lite
- Tige de selle: CUBE Performance Post, 30.9mm
- Sonnette: Knog Oi
- Manette de dérailleur: Shimano Alfine SL-S7000
- Pédalier: ACID MTB Hybrid Pro, 44T
- Chaîne: KMC Z610
- Freins: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Pignon de moyeu: Shimano Nexus, 18T
- Jantes: ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant: Shimano Tiagra HB-RS470, 12x100mm, Centerlock
- Moyeu arrière: Shimano Alfine SG-S700, 8-Speed
- Pneus: Schwalbe Motion Big Apple, PerfL, RaceGuard, 50-622
- Moteur: Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)
- Batterie: Bosch CompactTube 400
- Chargeur: Bosch 4A
- Système de commande: Bosch System Control, incl. Mini Remote
- Couleur: reedbeige´n´chrome
- Poids (kg): 18,0 kg
- Poids maximal autorisé: 135 kg
Description du produit
Cube Editor Hybrid SLX 400X reedbeige n chrome - Vélo fitness électrique Homme
Et si vous pouviez simplement enfourcher votre vélo le matin et rouler? Avec sa transmission Shimano à 8 vitesses nécessitant peu d'entretien, son cadre sobre, sa fourche entièrement en carbone et son système d'entraînement Bosch SX élégamment intégré, l'Editor Hybrid SLX 400X sera toujours prêt. Les pneus Schwalbe Motion Big Apple 50 mm, adhérents et à roulement rapide, aident à atténuer le désagrément des rues mal entretenues de la ville, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous offrent une puissance de freinage sûre, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau, et la batterie intégrée de 400 Wh vous offre toute l'autonomie urbaine dont vous avez besoin. Laisser la voiture derrière soi n'a jamais semblé aussi attrayant.
Cadre et équipement
Un vélo urbain pratique doit également être élégant, discret et polyvalent. C’est pourquoi, pour le cadre de l’Editor Hybrid, nous sommes partis d’un aluminium résistant et léger, et avons eu recours à notre technique Smooth Welding au niveau des principales jonctions de tubes afin que son apparence soit presque organique. Les câbles sont entièrement intégrés pour compléter l'esthétique épurée, et nous avons placé la batterie de 400 Wh discrètement dans le tube inférieur et incorporé le mini-contrôleur dans le tube supérieur. En outre, sa fourche toute en carbone est légère, robuste et contribue à l’esthétique générale du cadre. Il est prêt pour la jungle urbaine.
à qui le Editor Hybrid SLX 400X est-il destiné ?
Pour les accros de la vitesse et les amateurs de constructions légères. Ces vélos se sentent bien sur la route. Agiles, extrêmement légers et compacts dans leur construction, ces vélos vous permettent d'atteindre des vitesses qui autrement ne sont possibles que sur un vélo de course. En même temps, ces vélos ne sont pas arrêtés à cause des petits obstacles en ville ou des trottoirs. Ils sont adaptés pour l'entraînement des coureurs l’hiver et comme équipement de travail pour les coursiers à vélo. Les composants durables et légers et leur sobriété cool font des vélos de fitness de véritables objets lifestyle à usages multiples.
| Année du modèle: | 2026 |
|---|---|
| Capacité de la batterie: | 400Wh |
| Ecran: | Bosch System Control + Mini Remote |
| Fahrradpedale: | Mit Pedale |
| Forme du cadre: | Diamant |
| Matériau cadre: | Aluminium |
| Moteur VAE: | Bosch Performance SX |
| Utilisateur: | Homme |
| Vélos: | Vélo fitness, Vélo électrique |
Pyöräsi toimitetaan muuten täysin valmiiksi koottuna. Sinun tarvitsee vain kiinnittää etupyörä, säätää ohjaustanko ja asentaa polkimet. Se on hyvin yksinkertaista.
Info : Sauf description contraire, cet article est livré par une entreprise de transport « franco bord de trottoir », c'est-à-dire jusqu'au bord de trottoir public le plus proche de l'adresse de livraison.
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