Cube FRITZZ C:62 Super TM graphiteglitch n grey

Le Fritzz C:62 Super TM est ta machine idéale pour les sentiers exigeants qui mettent le vélo et le cycliste à rude épreuve. Génial : grâce à sa géométrie et à sa cinématique réglables, ce vélo s'adapte parfaitement à tes préférences personnelles et aux parcours les plus variés. La suspension RockShox, sans compromis, composée d'une fourche à suspension Zeb Ultimate et d'un amortisseur Vivid Ultimate, assure un contrôle maximal et fonctionne de manière fluide et souveraine, même sur les terrains les plus accidentés. Les roues robustes Newmen Beskar 30 sont équipées de pneus Continental Kryptotal de 2,4 pouces très adhérents, qui s’agrippent littéralement au sol. Les freins à disque hydrauliques Sram Maven Silver offrent des performances de freinage exceptionnelles et un contrôle précis lorsque la vitesse monte en flèche en descente. À cela s’ajoute la transmission électronique Sram X0 à 12 vitesses, qui fournit le rapport adapté en un clin d’œil, quelle que soit la situation. Conclusion : une puissance incroyable, à chaque mètre parcouru sur le sentier !

Cadre et équipement

Robuste, précis et prêt pour les conditions les plus difficiles : c’est exactement pour cela que le Fritzz C:62 a été conçu. Son cadre haut de gamme, fabriqué à partir de notre matériau carbone C:62®, combine un débattement arrière de 170 mm avec un triangle arrière moderne à pivot haut, doté d’une poulie de renvoi et d’un amortisseur pneumatique très réactif. Résultat : une traction puissante, un roulement très fluide et un contrôle total, même sur les terrains accidentés. La progression réglable au niveau du support d’amortisseur permet également, si nécessaire, d’installer un amortisseur à ressort en acier. À cela s’ajoute une patte de dérailleur variable pour tous ceux qui préfèrent rouler avec deux roues de 29 pouces plutôt qu’avec une roue arrière de 27,5 pouces. Sont également inclus un jeu de direction à angle réglable, notre système de passage de câbles interne parfaitement intégré et des entrées au niveau du tube de direction pour des câbles semi-intégrés en option. Le boîtier de pédalier vissé dispose d’un support ISCG05 à deux vis ; de plus, les points de fixation sous le tube supérieur permettent de transporter des outils compatibles ou une chambre à air de rechange. Le tout est complété par un nouveau compartiment de rangement dans le tube diagonal et un support configurable pour un compteur de vélo. Ce vélo est fait pour tout ce qui ressemble à de l’adrénaline en descente.

à qui le FRITZZ C:62 Super TM est-il destiné ?

Pour les pilotes de compétition qui ne veulent pas faire de compromis. Là où d'autres font des économies, ces vélos utilisent leur plein potentiel. Avant, on devait assembler son propre vélo entièrement, c’était compliqué, mais avec ces vélos on obtient un ensemble complet parfaitement assorti, livré à la maison. Maniabilité, légèreté et souplesse d'utilisation - des vélos pour toutes les occasions, le podium du vainqueur, les cols alpins - pour tous ceux qui se réjouissent des prochains virages en épingle à cheveux !

Les avantages des roues de 27,5 pouces

Les roues de 27,5 pouces sont le complément logique aux grandes roues de 29 pouces. C’est le compromis optimal pour les cyclistes plus petits et pour les fanatiques des sentiers. Ils combinent roulement et maniabilité de façon à répondre à tous les souhaits du cycliste. Plus agiles que les roues de 29 pouces, c’est le choix optimal pour la conduite en tout-terrain, pour prendre les virages en épingle à cheveux qui laissent peu de temps de réaction. Cette catégorie offre le meilleur choix pour ceux qui avaient des vélos en 26 pouces. Les 27,5 pouces combinent le meilleur des deux mondes et créent des vélos qui ne sont pas limités dans leur utilisation. Tout suspendu ou semi-rigide, le 27,5 pouces est le milieu parfait, la taille de pneu idéale pour tous ceux qui veulent utiliser leur VTT comme un VTT a vocation à être utilisé.

Les avantages des roues de 29 pouces

Le 29 pouces est LA tendance de ces dernières années qui s’est complètement installée. D'abord considérée d'un œil critique par les puristes du VTT, l'industrie du vélo a su reconnaître cette tendance et, après quelques difficultés de démarrage, en a fait la nouvelle norme grâce à des améliorations continues. Les problèmes initiaux d'agilité sur les sentiers et de look des petites tailles de cadre ont été rééquilibrés de manière optimale grâce à des améliorations et des ajustements dans la construction du cadre et à la faveur des composants sélectionnés. L'avantage des pneus de 29" est l'énorme douceur de roulement. On économise ainsi de la puissance en montée et en descente, ce qui est particulièrement avantageux sur les grandes randonnées. Il est plus facile de rouler sur les obstacles et autre irrégularités du terrain. On couvre aussi une plus grande distance en tournant le pédalier. En version tout suspendu ou semi-rigide, un 29 vous emmènera loin.

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