Cube FRITZZ C:62 TM hintofmint n grey

De longues journées en tout-terrain, des sentiers accidentés et des lignes périlleuses à n'en plus finir ? De quoi faire le bonheur de notre Fritzz C:62 TM ! Il combine une configuration « mullet » avec des pneus Schwalbe Magic Mary et Tacky Chan de 2,5 pouces offrant une excellente adhérence, montés sur des jantes robustes Newmen Performance 30. Les puissants freins à disque hydrauliques Magura Louise garantissent un contrôle maximal, tandis que la transmission Sram Eagle 90 à 12 vitesses transmet efficacement la puissance sur le sentier. Quand ça va vite, que la pente est raide et que le terrain est accidenté, on peut compter sur ce châssis : la fourche à suspension Fox 38 Float Performance et l’amortisseur Float X2 Performance assurent une traction impressionnante, de grandes réserves et une stabilité directionnelle maximale. Grâce à sa conception à pivot haut et à son cadre spécialement adapté sans compromis à la pratique du gravity, le Fritzz C:62 TM est aussi à l’aise dans les bike parks que sur les étapes d’enduro exigeantes. En bref : ton billet pour un plaisir sans fin dans les bike parks !

Cadre et équipement

Robuste, précis et prêt pour les conditions les plus difficiles : c’est exactement pour cela que le Fritzz C:62 a été conçu. Son cadre haut de gamme, fabriqué à partir de notre matériau carbone C:62®, combine un débattement arrière de 170 mm avec un triangle arrière moderne à pivot haut, doté d’une poulie de renvoi et d’un amortisseur pneumatique à réponse sensible. Résultat : une traction puissante, un grand confort de roulement et un contrôle optimal, même sur les terrains accidentés. La progression réglable au niveau du support d’amortisseur permet également d’installer un amortisseur à ressort en acier si nécessaire. À cela s’ajoute un patin de roue arrière variable pour tous ceux qui préfèrent rouler avec deux roues de 29 pouces plutôt qu’avec une roue arrière de 27,5 pouces. Sont également inclus un jeu de direction à angle réglable, notre système de passage de câbles interne parfaitement intégré et des entrées au niveau du tube de direction pour des câbles semi-intégrés en option. Le boîtier de pédalier vissé dispose d’un support ISCG05 à deux vis ; de plus, les points de fixation sous le tube supérieur permettent de transporter des outils compatibles ou une chambre à air de rechange. Le tout est complété par un nouveau compartiment de rangement dans le tube diagonal et un support configurable pour un compteur de vélo. Ce vélo est fait pour tout ce qui procure de l’adrénaline en descente.

à qui le FRITZZ C:62 TM est-il destiné ?

Pour les vététistes ambitieux. Des cadres parfaitement conçus, des composants très bien pensés et des fourches et amortisseurs réglables pour que les débattements puissent être adaptés. Ces vélos suivent l’appel de la montagne. On peut tout faire avec, du tour alpin au circuit dans son voisinage. Avec les composants haut de gamme de ces VTT, pas besoin d’avoir son propre atelier dans son sous-sol pour en profitez. Montez et laissez-vous surprendre !

Les avantages des roues de 27,5 pouces

Les roues de 27,5 pouces sont le complément logique aux grandes roues de 29 pouces. C’est le compromis optimal pour les cyclistes plus petits et pour les fanatiques des sentiers. Ils combinent roulement et maniabilité de façon à répondre à tous les souhaits du cycliste. Plus agiles que les roues de 29 pouces, c’est le choix optimal pour la conduite en tout-terrain, pour prendre les virages en épingle à cheveux qui laissent peu de temps de réaction. Cette catégorie offre le meilleur choix pour ceux qui avaient des vélos en 26 pouces. Les 27,5 pouces combinent le meilleur des deux mondes et créent des vélos qui ne sont pas limités dans leur utilisation. Tout suspendu ou semi-rigide, le 27,5 pouces est le milieu parfait, la taille de pneu idéale pour tous ceux qui veulent utiliser leur VTT comme un VTT a vocation à être utilisé.

Les avantages des roues de 29 pouces

Le 29 pouces est LA tendance de ces dernières années qui s’est complètement installée. D'abord considérée d'un œil critique par les puristes du VTT, l'industrie du vélo a su reconnaître cette tendance et, après quelques difficultés de démarrage, en a fait la nouvelle norme grâce à des améliorations continues. Les problèmes initiaux d'agilité sur les sentiers et de look des petites tailles de cadre ont été rééquilibrés de manière optimale grâce à des améliorations et des ajustements dans la construction du cadre et à la faveur des composants sélectionnés. L'avantage des pneus de 29" est l'énorme douceur de roulement. On économise ainsi de la puissance en montée et en descente, ce qui est particulièrement avantageux sur les grandes randonnées. Il est plus facile de rouler sur les obstacles et autre irrégularités du terrain. On couvre aussi une plus grande distance en tournant le pédalier. En version tout suspendu ou semi-rigide, un 29 vous emmènera loin.

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