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Remarque !
Pour ce vélo, aucune pédale n'est fournie par le fabricant.
Passendes Zubehör
Détails techniques
- Cadre: Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™
- Fourche: Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm
- Jeu de direction: Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
- Taille: oceanfibre´n´prizm
- Guidon: IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
- Ruban de guidon: ACID Bartape RC 2.5
- Selle: Selle Italia SLR Racing Replica
- Tige de selle: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
- Dérailleur arrière: Sram Red AXS™ E1, 12-Speed
- Dérailleur avant: Sram Red AXS™ E1
- Manettes: Sram Red AXS™ E1
- Jeu de pédalier : Sram DUB Road, 86mm Pressfit
- Pédalier: Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T
- Cassette: Sram Red XG-1290 E1, 10-36T
- Chaîne: Sram Red E1
- Freins: Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
- Roues: Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus: Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
- Poids (kg): 7,1 kg
- Poids maximal autorisé: 115 kg
- Couleur: 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
Description du produit
Cube Litening AERO C:68X SLX oceanfibre n prizm - Vélo de course en carbone
La vitesse ne s'impose pas, mais elle se maintient. C'est précisément là que réside la force du Litening AERO C:68X SLX. Son cadre en carbone C:68X®, entièrement conforme aux normes UCI, a été systématiquement conçu pour offrir une résistance à l'air minimale et a été encore perfectionné par rapport à la génération précédente. Le cadre et la fourche pèsent ensemble 150 g de moins, tandis que la résistance à l’air diminue encore de 6 watts maximum. De petits chiffres qui, à l’issue d’une course, font une différence étonnamment grande. Le groupe Sram Red AXS 2x12 prend en charge les changements de vitesse et la mesure de la puissance avec la même précision que celle avec laquelle le vélo fend l’air. Les roues légères Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa s’harmonisent parfaitement avec les pneus rapides Continental Grand Prix 5000 S TR et maintiennent une propulsion constante et élevée. Les freins à disque hydrauliques « Sram Red » offrent exactement le niveau de contrôle requis à grande vitesse. L’ensemble est complété par le cockpit « CUBE IC Aero » entièrement intégré : aérodynamique, épuré et conçu pour une position qui reste efficace même lorsque la course semble déjà jouée depuis longtemps.
Cadre et équipement
La vitesse n’est pas le fruit du hasard : elle se développe. C’est précisément cette ambition que poursuit le cadre Litening AERO, fabriqué à partir de notre carbone haut de gamme C:68X®. Grâce à des simulations CFD sophistiquées, à des essais intensifs en soufflerie et à un travail de développement continu, nous avons créé un châssis aérodynamique sans compromis, conforme à toutes les réglementations de l’UCI. Par rapport à la génération précédente, le poids du cadre et de la fourche a été réduit de 150 g au total et la résistance à l’air a encore été diminuée – un gain pouvant atteindre 6 watts à vitesse de course. Le nouveau cockpit IC Aero Max d’ CUBE s s’inscrit dans la continuité de cette approche de développement. Associé à la tige de selle aérodynamique repensée, il forme un système parfaitement intégré qui allie aérodynamisme, ergonomie et contrôle précis au plus haut niveau. Les détails s’inscrivent eux aussi dans la lignée du concept du Litening AERO : la patte de dérailleur UDH repose sur une norme évolutive, la compatibilité avec des pneus allant jusqu’à 34 mm offre des options supplémentaires pour les conditions de course les plus variées et, grâce à la compatibilité avec d’autres cockpits monoblocs d’ CUBE, la position assise peut être ajustée avec précision en fonction du cycliste et de l’utilisation prévue. Car la vitesse maximale s’obtient lorsque chaque détail apporte sa contribution.
à qui le Litening AERO C:68X SLX est-il destiné ?
Pour les coureurs professionnels. Aucun autre vélo que le vélo de course n'offre autant de possibilités d'amélioration dans les détails. Les composants en carbone sont utilisés pour améliorer la rigidité et le poids de quelques points de pourcentage. Des cadres encore plus compacts, des positions assises encore plus sportives et des équipements mieux choisis. Ces vélos auparavant réservés aux professionnels sont désormais accessibles au grand public. Grimpez dessus et laissez-vous griser par la vitesse !
Traduction automatique
| Année du modèle: | 2027 |
|---|---|
| Caractéristiques: | Scheibenbremse |
| Fahrradpedale: | Ohne Pedale |
| Matériau cadre: | Carbone |
| Vélos: | Vélo de course |
Pyöräsi toimitetaan muuten täysin valmiiksi koottuna. Sinun tarvitsee vain kiinnittää etupyörä, säätää ohjaustanko ja asentaa polkimet. Se on hyvin yksinkertaista.
Info : Sauf description contraire, cet article est livré par une entreprise de transport « franco bord de trottoir », c'est-à-dire jusqu'au bord de trottoir public le plus proche de l'adresse de livraison.
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