N° d'article 127200-3
7 299,00 €*
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Remarque !
Pour ce vélo, aucune pédale n'est fournie par le fabricant.
Passendes Zubehör
Détails techniques
- Cadre: Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
- Fourche: Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
- Jeu de direction: ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
- Taille: 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm
- Guidon: ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface
- Ruban de guidon: ACID Bartape RC 2.5
- Selle: ACID Nuance SLT Carbon
- Tige de selle: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
- Collier de selle: CUBE Full Integrated Aero Clamp
- Dérailleur arrière: Sram Red AXS™, 12-Speed
- Dérailleur avant: Sram Red AXS™
- Manettes: Sram Red AXS™
- Jeu de pédalier : Sram DUB Road, 86mm Pressfit
- Pédalier: Sram Red E1 AXS, Powermeter, Dub, 50x37T
- Cassette: Sram Red XG-1290, 10-36T
- Chaîne: Sram Red E1
- Freins: Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)
- Roues: Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus: Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
- Couleur: seagrey´n´black
- Poids (kg): 7,3 kg
- Poids maximal autorisé: 115 kg
Description du produit
Cube Litening AERO C:68X SLX seagrey n black - Vélo de course en carbone
Le Litening AERO C:68X SLX est un mélange de poids léger, de confort longue distance et d'aérodynamisme testé en soufflerie qui vous donne une longueur d'avance conforme aux normes UCI et suffisante pour faire une différence tangible dans vos résultats. La paire de roues Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa, équipée de pneus Continental Grand Prix 28 mm tubeless, allie design aérodynamique et légèreté. Quant au groupe Red 2x12 wireless AXS de Sram, il met à votre disposition une large gamme de vitesses et une puissance de freinage impressionnante et, grâce à son capteur de puissance intégré, vous êtes toujours au fait de vos performances. Ajoutez à cela le confort du carbone et la réduction de 30 % de la traînée du cadre, et vous obtenez une excellente recette pour vous aider à sortir du peloton.
Cadre et équipement
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles ? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening® (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais surtout, il est très, très rapide.
à qui le Litening AERO C:68X SLX est-il destiné ?
Pour les coureurs professionnels. Aucun autre vélo que le vélo de course n'offre autant de possibilités d'amélioration dans les détails. Les composants en carbone sont utilisés pour améliorer la rigidité et le poids de quelques points de pourcentage. Des cadres encore plus compacts, des positions assises encore plus sportives et des équipements mieux choisis. Ces vélos auparavant réservés aux professionnels sont désormais accessibles au grand public. Grimpez dessus et laissez-vous griser par la vitesse !
| Année du modèle: | 2026 |
|---|---|
| Caractéristiques: | Scheibenbremse |
| Fahrradpedale: | Ohne Pedale |
| Matériau cadre: | Carbone |
| Vélos: | Vélo de course |
Pyöräsi toimitetaan muuten täysin valmiiksi koottuna. Sinun tarvitsee vain kiinnittää etupyörä, säätää ohjaustanko ja asentaa polkimet. Se on hyvin yksinkertaista.
Info : Sauf description contraire, cet article est livré par une entreprise de transport « franco bord de trottoir », c'est-à-dire jusqu'au bord de trottoir public le plus proche de l'adresse de livraison.
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