Cross Country in Perfektion: Die Scott Spark Serie
Le Scott Spark est l'un des vélos tout-suspendus qui a le plus de succès en Coupe du monde, aux Championnats du monde et aux Jeux olympiques. De nombreux athlètes internationaux font confiance à ce vélo. Scott consacre une grande partie de son travail et de ses ressources au développement de cette série. Scott met bien sûr ces vélos de classe mondiale à la disposition de ses clients. Disponibles dans de nombreuses configurations différentes, il existe un vélo parfaitement adapté à chaque cycliste et à chaque utilisation. Du modèle d'entrée de gamme solide à un prix raisonnable au vélo de rêve en carbone pour les coureurs de la Coupe du monde, Scott propose une gamme complète. Le choix supplémentaire entre l'aluminium et le carbone, ainsi que les modèles avec des roues maniables de 27,5 pouces ou des roues silencieuses de 29 pouces, élargit les possibilités à l'infini. Il va presque sans dire que la finition, la qualité, l'ergonomie et la fonctionnalité de ces vélos sont toujours au niveau impeccable de Scott.
L'aluminium pour les débutants et les mordus de trail
Scott propose le Spark 970 à un prix raisonnable. Ce vélo tout suspendu 29 pouces, équipé d'une fourche à suspension pneumatique Rock Shox Judy Silver et d'un amortisseur X-Fusion RL, offre de nombreuses réserves pour les trails rapides. Avec l'équipement Shimano Deore, très apprécié et extrêmement fiable, et les pièces de montage Syncros de haute qualité, le vélo pèse environ 14,2 kg. Elle est donc parfaitement adaptée aux randonnées sportives et aux trails rapides. Avec les deux vélos 650B, le Spark 740 et le 730, Scott a mis en lice des représentants particulièrement maniables. Le Spark 740 est équipé d'un Sram avec dérailleur arrière NX1, tandis que le Spark 730 est déjà équipé d'un dérailleur arrière Shimano XT. Sur les deux vélos, la fourche à suspension pneumatique Rock Shox Recon RL, associée à l'amortisseur X-Fusion, assure un grand confort et une traction maximale.
Pour les vrais amateurs de trail, Scott propose le Spark 950 avec un ingénieux châssis Fox 32 Float. Le dérailleur arrière Shimano XT assure une propulsion plus que suffisante, que le frein à disque hydraulique Shimano MT500 ralentit habilement. La tige de selle télescopique Syncros et les jantes Tubeless Ready soulignent le caractère sportif de ce vélo. Avec le Spark 940, Scott propose un Fully équipé d'un châssis Fox 34 Float et d'un groupe Sram GX / Eagle de haute qualité. Avec un poids d'environ 13,3 kg, ce vélo est idéal pour le cross-country et les tours rapides.
Le modèle haut de gamme de la série Alu, le Scott Spark 930, est équipé d'un équipement complet Shimano XT et d'un grand frein Shimano SLX. La tige de selle Fox Transfer télécommandée garantit une position assise parfaite et un contrôle optimal dans toutes les situations. Tous les modèles de cette série sont équipés du cadre en aluminium Scott, qui se distingue par une soudure parfaite et ressemble à première vue à une monocoque en carbone. Visuellement, Scott mise sur des combinaisons classiques et des contrastes réussis. Le cockpit bas et le cadre élancé confèrent au vélo un look sportif et agressif.
Pour une longueur d'avance décisive : le Scott Spark en carbone
En plus de sa grande résistance à la torsion, le carbone présente d'autres avantages pour la construction de cadres. Outre le confort accru dû à ses propriétés d'amortissement des vibrations, son faible poids est un facteur décisif dans ce choix. Avec le Scott Spark RC 900 Team, les fans de la marque disposent désormais d'un vélo tout-suspendu de niveau Coupe du monde. Le cadre Scott RC en carbone HMF, parfaitement usiné, pèse environ 11,1 kg. La transmission Sram GX / Eagle assure la puissance nécessaire.
Que ce soit en montée ou en descente, le frein à disque Sram Level TL est toujours parfaitement dosable. Les pièces de montage haut de gamme de la marque Syncros viennent parfaire l'impression de qualité et font de ce vélo un véritable vélo de course et tout-terrain haut de gamme. Avec le Spark 910, Scott propose un vélo entièrement équipé de composants Shimano XT et d'un châssis Fox 34 Float / Nude. Les détails sportifs, tels que la tige de selle hydraulique Fox ou la selle Syncros avec haubans en titane, répondent à toutes les attentes. Le Spark 710 est également disponible en version 650B Fully, très maniable.
Avec le Spark 900, Scott complète sa gamme « civile ». Ce vélo, équipé d'une suspension Fox 34 Float / Fox Nude, d'un dérailleur Sram X01 et d'un poids total de seulement 12,2 kg, s'adresse aux sportifs de l'extrême, aux professionnels et à tous ceux qui veulent le devenir. Ces vélos ont aussi beaucoup à offrir sur le plan esthétique et répondent à la fois au désir de sobriété avec des peintures discrètes et au désir de se faire remarquer avec des combinaisons criardes de couleurs fluo.
Tuned, Premium, Ultimate : pour Scott, ce ne sont pas que des mots-clés
Pour les vrais pros, les fans et les cyclistes passionnés, Scott propose également ses vélos Spark avec des équipements spéciaux haut de gamme. Le Scott Spark 700 Tuned est un vélo tout carbone d'environ 11,8 kg qui présente une multitude de détails exceptionnels. Le châssis Fox est recouvert d'un revêtement Kashimano raffiné. La transmission Sram X01 assure une grande vitesse, tandis que le frein Sram Guide RSC avec ses disques de 180 mm de diamètre est très efficace. Si cela ne vous suffit pas, vous pouvez opter pour le Spark 900 Premium. Ici aussi, la fourche, l'amortisseur et la tige de selle Fox sont tous dotés d'un revêtement Kashima.
Sur ce vélo, le changement de vitesse se fait électroniquement grâce au Shimano XT Di:2, et donc en une fraction de seconde. Le vélo tout-suspendu en carbone le plus maniable dans cette catégorie s'appelle Scott Spark 700 Ultimate. Le revêtement Kashima, très élégant, se retrouve sur les pièces du châssis et la tige de selle de la marque Fox. Le groupe Sram X01, super léger, permet de réduire le poids du vélo à 11,7 kg. Seul le Spark 900 Ultimate peut faire mieux, avec un poids de 10,9 kg grâce au groupe Sram XX1, très rare, et au jeu de roues en carbone de DT Swiss. L'expérience acquise par Scott dans les séries de la Coupe du monde a bien sûr été mise à profit pour le développement de ces vélos. Le look spectaculaire dans des couleurs sombres, qui contraste avec le revêtement doré Kashimao, est élégant et donne une impression de supériorité !