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Cube Kathmandu EXC lizard n green

Vélo trekking Homme Peinture endommagée 54 cm

N° d'article 862410-2-L1

Détails techniques

Kit cadre
  • Cadre: Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Integrated Carrier 3.0, Double Butted
  • Taille: Classic: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm, 62cm
  • Fourche: SR Suntour NCX E RL Air T, 63mm, Remote Lockout
  • Jeu de direction: VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
Équipement
  • Potence: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Guidon: CUBE Comfort Trail Bar, 680mm
  • Poignées: ACID Travel Comfort
  • Pédales: CUBE PP MTB
  • Selle: ACID Sequence Pro 160
  • Tige de selle: CUBE Performance Post, 27.2mm
  • Collier de selle: CUBE Screwlock, 31.8mm
  • Feu avant: CUBE IQ-XS-Friendly N plus
  • Feu arrière: ACID Mudguard Rear Light PRO-D, 6V, AC
  • Béquille: ACID FM Pure Kickstand
  • Garde-boue: ACID 56 Integrated Carrier 3.0
  • Sonnette: Easy Bell
  • Porte-bagages: ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Entraînement
  • Dérailleur arrière: Shimano Cues RD-U8020-SGS, 11-Speed
  • Dérailleur avant: Shimano Cues FD-U6010, Top-Swing, 31.8mm
  • Manette de dérailleur: Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
  • Jeu de pédalier : Shimano BB-MT501, 68mm BSA
  • Pédalier: Shimano Cues FC-U6010, Hollowtech ll, 46x32T, Chainguard
  • Cassette: Shimano Cues CS-LG700, 11-45T
  • Chaîne: KMC xGlide
Freins
  • Freins: Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (160/180)
Roues Laur
  • Jantes: CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Moyeu avant: Shimano DH-UR700-3D, Hub Dynamo, QR, Centerlock
  • Moyeu arrière: Shimano FH-TC500-HM, 12mm Through Axle, Centerlock
  • Pneus: Continental Pure Contact, 47x622, Foldable
Autres informations
  • Couleur: lizard´n´green
  • Poids (kg): 15,9 kg
  • Poids maximal autorisé: 140 kg

Description du produit

Cube Kathmandu EXC lizard n green - Vélo trekking Homme - Peinture endommagée - 54 cm

à qui le Kathmandu EXC est-il destiné ?

Info : Sauf description contraire, cet article est livré par une entreprise de transport « franco bord de trottoir », c'est-à-dire jusqu'au bord de trottoir public le plus proche de l'adresse de livraison.

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