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Remarque !
Pour ce vélo, aucune pédale n'est fournie par le fabricant.
Détails techniques
- Cadre: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, ISCG 05, UDH™
- Fourche: RockShox Psylo Silver RC Air, Tapered, 15x110mm, 150mm
- Amortisseur/Jambe élastique: RockShox Deluxe Select+, 210x55mm, Rebound/Compression Adjust, 2-Position Lever
- Hardware amortisseur: Front: 35x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm
- Jeu de direction: Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
- Taille: carbon´n´black
- Potence: Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- Guidon: Newmen Beskar 318.40, 800mm
- Poignées: ACID Endure
- Selle: ACID Venec Lite
- Tige de selle: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm
- Dérailleur arrière: Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Guide-chaîne: MRP AMg CS
- Manette de dérailleur: Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
- Jeu de pédalier : Shimano BB-MT501, 73mm BSA
- Pédalier: Shimano Deore FC-M6200, Hollowtech II, 30T
- Cassette: Shimano Deore CS-M6200, 10-51T
- Chaîne: Shimano CN-M6100
- Freins: Magura Louise, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Roues: Newmen Performance 30 base/base, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneus: Conti Xynotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4
- Poids (kg): 16,3 kg
- Poids maximal autorisé: 115 kg
- Couleur: S, M, L, XL
Description du produit
Cube Stereo HPC RACE carbon n black - VTT tout suspendu
À vos marques, prêts, partez : le Stereo HPC Race est dans les starting-blocks et prêt à affronter tous les types de sentiers exigeants. Pour que les rochers, les tapis de racines et les passages accidentés ne vous fassent plus peur, nous avons équipé le Stereo HPC Race d’une fourche à suspension RockShox Psylo Silver RC et d’un amortisseur Deluxe Select+ RT assorti, avec un débattement de 150 mm à l’avant et de 145 mm à l’arrière. Les pneus Xynotal 2,4 pouces d’ Continental, montés sur des jantes robustes Newmen Performance 30, garantissent une excellente adhérence et une maniabilité précise. Les freins à disque hydrauliques Magura Louise offrent des performances de freinage puissantes et maîtrisées, même à très grande vitesse. À cela s’ajoutent la transmission Shimano XT à 12 vitesses, extrêmement fiable, et une tige de selle télescopique, pour que le Stereo HPC Race soit aussi convaincant sur les sentiers fluides que dans les passages techniques. Conçu pour le trail sans compromis.
Cadre et équipement
Nous l’avouons : le cadre du Stereo HPC nous plaît énormément, même à nous. Ses lignes épurées, son cadre principal en carbone haute performance et son triangle arrière en aluminium lui confèrent un look vraiment raffiné Look – mais c’est sur les sentiers que ce vélo révèle véritablement son caractère. Le châssis est conçu sans compromis pour offrir des performances de trail modernes et offre exactement le mélange d’agilité, de contrôle et de réserves dont on a besoin sur les lignes techniques. Grâce à son tube de selle droit, il est possible d’installer une tige de selle télescopique plus longue ; à cela s’ajoute un boîtier de pédalier vissé doté d’un support ISCG05 pour un guide-chaîne à trois vis. Un système UDH robuste garantit un approvisionnement facile en pièces de rechange et une grande praticité au quotidien. Le vélo est également équipé de notre nouvelle solution de rangement sur le tube diagonal, d’un jeu de direction à angle réglable et de notre système de passage de câbles interne parfaitement intégré. Si vous le souhaitez, vous pouvez opter pour un passage de câbles semi-intégré. Le support configurable permet d’emporter des appareils Garmin, Wahoo ou X-Mount. Prêt pour les sentiers ? Et comment !
à qui le Stereo HPC RACE est-il destiné ?
Pour une utilisation sportive sur le tout-terrain et sur les tours. Une fois tout suspendu, toujours tout suspendu. Ces VTT étaient bien plus lourds et moins maniables que leurs homologues à semi-rigides dans le temps. Les innovations de ces dernières années ont changé la donne. Le confort est accru et la traction nettement meilleure sans pour autant être plus lourd. Les nouveaux cadres et les composants de haute qualité en font des vélos à prendre au sérieux – pour les tours et la compétition. La suspension intégrale offre un confort exceptionnel sur les longues randonnées, tandis qu’on peut compter sur une grande traction sur les sentiers. Le VTT tout suspendu est le bon choix pour ceux qui ne savent pas exactement où les chemins qu’ils prennent vont les conduire.
Les avantages des roues de 29 pouces
Le 29 pouces est LA tendance de ces dernières années qui s’est complètement installée. D'abord considérée d'un œil critique par les puristes du VTT, l'industrie du vélo a su reconnaître cette tendance et, après quelques difficultés de démarrage, en a fait la nouvelle norme grâce à des améliorations continues. Les problèmes initiaux d'agilité sur les sentiers et de look des petites tailles de cadre ont été rééquilibrés de manière optimale grâce à des améliorations et des ajustements dans la construction du cadre et à la faveur des composants sélectionnés. L'avantage des pneus de 29" est l'énorme douceur de roulement. On économise ainsi de la puissance en montée et en descente, ce qui est particulièrement avantageux sur les grandes randonnées. Il est plus facile de rouler sur les obstacles et autre irrégularités du terrain. On couvre aussi une plus grande distance en tournant le pédalier. En version tout suspendu ou semi-rigide, un 29 vous emmènera loin.
Traduction automatique
| Année du modèle: | 2027 |
|---|---|
| Fahrradpedale: | Ohne Pedale |
| Matériau cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 29 pouces |
| Utilisateur: | Femme, Homme, Unisex |
| Vélos: | VTT tout-suspendu |
Pyöräsi toimitetaan muuten täysin valmiiksi koottuna. Sinun tarvitsee vain kiinnittää etupyörä, säätää ohjaustanko ja asentaa polkimet. Se on hyvin yksinkertaista.
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